국회에서 ‘김포 골드라인 전동차 증차’ 사업비 100억원을 수용해 첫 관문을 통과했다.

2024년 국회 예산안 심사의 첫 단계인 국토교통부 소관 예산결산기금심사소위원회에서 지난 15일 해당 내용이 수용돼 국비확보에 순조로운 첫발을 내디뎠다.

김포골드라인 초과밀 안전문제 해소를 위한 방안으로 김포시에서 진행중인 전동차 증차사업에 투입되는 예산은 총 993억원이다. 현재 진행되고있는 6편성 12량 증차사업의 총사업비는 483억원이며, 그 중 331억원이 이미 투입되어 2024년 6월 순차적 운행을 목표로 하고 있다. 

하지만 혼잡도가 극심해짐에 따라 5편성 10량 증차를 추가로 계획했고 따라서 현재 총 510억원의 예산이 필요하며 최소한 내년에 계약해야 할 증차비용 100억은 빠른시일 내 확보가 돼야 하는 상황이다.

금번 국회 소위통과를 시작으로 100억의 예산을 확보하게 될 경우 골드라인 전동차를 차질없이 순차적으로 투입, 완료 할 수 있을 것으로 보면, 현재 최대 280%에 달하는 혼잡도를 최대 150%까지 낮출 수 있을 것으로 전망하고 있다.

골드라인 증차사업의 경우 예산지원가능 명분이 법적으로 명시되지 않아 어려움을 겪었으나 김포시 공무원들의 노력과 김병수시장의 집념으로 국회 국토교통위원회 예산안에 회부할 수 있었다. 

김병수 시장은 "골드라인 초과밀 안전문제에 대해 국회에서도 관심을 갖고 지원해 주는 것 같다"며 "이제 첫걸음을 뗐을 뿐이고 예산확정까지 넘어야 할 산이 많다"며 국비확보에 대한 의지를 드러냈다.